Стартовий мотоцикл часто виникає проблеми після першого року. Вони можуть спостерігатися у вигляді зупинки, розпилення шумів і затримки запуску. Навчання вирішувати основні проблеми з двигуном мотоциклів-стартерів допомагає в загальному технічному обслуговуванні та обслуговуванні та є зручним умінням.

Електричний стартер, який використовується в двигуні мотоциклу, - це двигун постійного струму, який містить два або більше котушок напір, відомих як котушки. Ці полюсні котушки закріплені до внутрішньої сторони зовнішньої радіаторної оболонки, також відома як ігр. У деяких мотоциклах полюсні котушки замінюються магнітами, оскільки енергія згортання котушок поля змушує їх працювати як магніти. Головний стовп або арматура - це внутрішній вал стартеру. Ряд дротяних котушок є частиною полюсної арматури, і кожна котушка призводить до комутатора. Коммутатори мають біти вуглецю і дріт втиснуті в них. Частинки вуглецю відомі як щітки, а дроти всередині щіток приєднані до основного кабелю акумулятора. Коли живлення подається на кабель, ці пензлі починають діяти як магніти.

Деякі поради для роботи з мотоциклами Проблеми з двигунами стартера

Перевірте акумулятор

Коли велосипед не запускається належним чином, найчастішим джерелом проблем є акумулятор. Якщо акумулятор не був повністю заряджено або він знаходиться у поганому стані, це може викликати проблеми. Перевірте акумулятор на пошкодження. Якщо він у хорошому стані, наступним кроком буде перевірка соленоїда.

Перевірте соленоїд

Якщо соленоїд робить дивний шум, то він може бути пошкоджений і викликати проблеми з запуском. Один із способів перевірки соленоїда - приєднання товстого перемичкового кабелю від акумулятора до пуску. Якщо реакції немає, це означає, що стартера, ймовірно, вимерло. Якщо стартер реагує, коли ви заряджаєте два основні термінали, але соленоїд не натискає на місце, проблема зазвичай полягає в соленоїді.

Переконайтеся, що функція стартера є функцією

Можливо, що кнопка пуску стане зношеною або що провід, що обертається навколо кнопки, може розбитись у місцях. Стартери також мають запобіжники, які потрібно перевіряти. Якщо ці запобіжники стануть зношені чи відключені, вони, ймовірно, вплинуть на з'єднання всередині стартера.

Перевірити проблеми з підключенням

Однією з найпоширеніших причин проблем у стартера є поява неправильно підключених дротів. Як неправдоподібно, як це може звучати, шанси відправити ваш велосипед для ремонту та механік, помилково з'єднуючі неправильні дроти, насправді дуже високі. Багато разів дроти припиняються під час інших ремонтних робіт і випадково повертаються на місце. Мабуть, дурні помилки, такі як ці, можуть значно коштувати вам у довгостроковій перспективі, якщо вони не будуть виявлені негайно. Дізнайтеся, як слід розташувати кожен дріт, а потім переконайтеся, що всі дроти в стартері та двигуні об'єднані на відповідні їхні клемники.Звичайне затягування та закріплення дроту може зробити значну різницю в продуктивності велосипеда.